EL EXPERIMENTO RADICAL DE VOLKSWAGEN EN LA DIRECCIÓN DE LA CADENA DE SUMINISTROS
RESUMEN:
La
planta en Brasil de Vo&wagen cambia en manera significativa su cadena de
suministro. Volkswagen confía en haber encontrado un sistema que reducirá el
número de defectos, reducirá costos de
mano de obra y mejorará la eficiencia. Porque el mercado potencial de VW es
pequeño, ésta es una planta pequeña, tiene una producción programada de 100
camiones al día y sólo mil trabajadores. Aunque tan solo 200 de ellos trabajan
para Volk&waqen y el resto 800 son contratos externos como por ejemplo Rocktwell
International, Cummins Encanes, Delga Automotiva. Los empleados de WW son
responsables de la calidad general, el marketing, la investigación y el diseño.
Y cada contratista se encarga de la sus unidades y la remuneración de sus
trabajadores.
2. Rockwell montan ejes y frenos
3. Remon colocan ruedas y ajustan la
presión de los
4. MWM/Cummins instala el motor y la
transmicion.
5. Delga produce las cabina de los
camiones
6. Eisenmannn pintan las cabinas
7. VDO acabados y tapizados
8. Vo&wagen llevan a cabo la evolución del camión terminado
En
su cadena de suministros no solo compran materiales sino también la mano de
obra.
Los
proveedores están fuertemente ligados con
la cadena de suministros que son parte de la parte del montaje del ensamblado.
CONCLUSIÓN:
La
mayoría de las empresas, como WW, gastan más de 50% de cada dólar de venta en
compras. Ya que las compras determinan un porcentaje tan alto de los costos de
una organización, las relaciones con los proveedores se integran cada vez más y
son a largo plazo. Los esfuerzos conjuntos para mejorar la innovación, agilizar
el diseño y reducir costos se vuelven más comunes. Tales esfuerzos pueden
significar mejoras drásticas en la competitividad. Este cambio de enfoque
destaca todavía más las compras y las relaciones con el proveedor, las cuales
deben administrarse.
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